Peter Kolb, zoon van een veerman uit Fankel aan de Moezel, huwde in 1910 het meisje Maria Boos.
In 1921 werd Peter Kolb een zelfstandig ondernemer. Hij kocht een klein motorschip voor beurtvaarten op de Moezel.
Dit schip werd naar zijn vrouw Maria genoemd en hij opende in 1924 een lijndienst Cochem-Beilstein- Brieden.
Hij kocht in het jaar 1934 het motorschip "Fortuna", dat voor lijndiensten en charters ingezet werd.
In 1937 kocht hij zijn derde motorschip met een diepgang van 50 cm, dat naar zijn dochter "Brunhilde" genoemd werd. Dit schip werd in hoofdzaak voor charters van de spoorwegen ingezet.
Tijdens de gevechten in 1945 werden de schepen door de Amerikanen tot zinken gebracht.
Peter Kolb en zijn zoon Karl Michael konden ze echter weer vlot krijgen en naar een werf in Trier slepen om casco's en motoren te laten repareren.
In 1945 begon de wederopbouw, onze schepen werden als sleepboten ingezet en hielden tevens het passagiersvervoer gaande.
In het jaar 1946 namen de Franse autoriteiten het ms "Fortuna" in beslag en zette het onder de Franse naam "Fortune" bij de inwijding van de brug over de Moezel bij Treis-Karden in.
Peter Kolb en zijn zoon startten de beurtvaart weer in 1950, het toeristenbezoek herstelde zich maar langzaam. De belangstelling voor de Moezelstreek kreeg wel een opsteker door de populaire films, die langs de Moezel werden opgenomen.
Van 1958 tot 1964 werd de Moezel gekanaliseerd en de schepen werden mede als sleepboten ingezet. Bovendien werden nog twee sleepboten, het ms "Nicolaus" en het ms "Bebbi" gekocht.
Onze schepen waren niet meer voor personenvervoer geschikt toen de werkzaamheden aan de Moezel waren afgesloten. Voorlopig bedreef men de beurtdiensten Cochem-Beilstein en Traben-Trarbach- Bernkastel v.v met twee gehuurde schepen.
Om aan de stijgende vraag van de gasten naar meer comfort te voldoen werden in 1966 en 1967 twee nieuwe schepen in dienst gesteld. Het eerste schip kreeg de naam "Traben-Trarbach" en de tweede de naam "Maria von Beilstein".
Karl Michael trad voor het huwelijksaltaar met zijn toekomstige vrouw Johanna, geboren Klingenhäger. Het huwelijk werd met zes zonen (Siegfried, Josef, Rudolf, Nikolaus, Martin en Matthias) en drie dochters (Maria, Mechtild en Franziska) gezegend, die alle in het ouderlijk bedrijf de handen uit de mouwen staken.
Om de kinderen een toekomst te bieden werd de vloot uitgebreid. In 1975 met het ms "Moselland", het voormalige "Neckarperle" en in 1976 het ms "Stadt Zell", het voormalige "Filia Rheni".
Toen Karl Michael Kolb in 1979 de leeftijd van 65 bereikte verpachtte hij de familieonderneming aan de gebroeders Kolb, maar werkte tot aan zijn dood op 2 mei 1996 nog actief mee in het bedrijf. In begin 1980 werd een rederij in Trier met het ms "Zurlauben" en in de zomer van het jaar andermaal een passagiersschip met de naam ms "St. Michael" gekocht.
Een nieuwbouw passagiersschip werd in 1986 in dienst genomen. Het schip werd onder de naam "Wappen von Cochem" het vlaggeschip van de rederij Gebr. Kolb.
De volgende jaren zagen een verdere uitbreiding van het bedrijf, in 1987 volgde het ms "Wappen von Bernkastel". Een aantal jaren achtereen werd nu elk jaar een reeds bestaand passagiersschip gekocht, in 1988 het ms "Luxemburg", dat in het jaar 2001 tot het ms "Eurostrand" werd omgedoopt, in 1989 het ms "Stadt Bonn", in 1990 het ms "Mosella", in 1991 het ms "Wappen von Trier", in 1992 het ms "Romantica" en in 1993 het ms "Gräfin Loretta". Dan volgde in 1995 het ms "Theodor Heuss".
Op 2 mei 1996 overleed seniorchef Karl Michael Kolb.
Sinds 1999 behoort ook de rederij Rudolf Botsch GmbH met de twee schepen "Undine" en "Undine II" tot de vloot van rederij Gebr. Kolb.
In 2001 kon de rederij Gebr. Kolb oHG op 80 succesvolle jaren terugzien. De rederij heeft nu vertegenwoordigingen in Cochem, Beilstein, Alf, Zell, Traben-Trarbach, Kröv, Bernkastel en Trier. In het vaarplan worden Moezelvaarten, tochten door de sluizen, tochten van een halve of hele dag zoals naar Cochem of Traben-Trarbach en naar Trier of Bernkastel aangeboden.
De "Udine" werd in mei 2007 in "Kloster Machern" herdoopt.
Vandaag telt de vloot van de onderneming 16 passagiersschepen en de onderneming bezit ook het autoveer "St. Josef" over de Moezel bij Beilstein, dat verpacht is. De rederij Gebr. Kolb is met deze vloot de grootste Duitse privé onderneming in haar branche.
Onze wens en ons doel is natuurlijk om deze onderneming met evenveel succes in de toekomst te voeren.
Er is geen betere afsluiting van onze ondernemingspresentatie dan de aloude schipperswens:
"God met ons en een behouden vaart!"
PERSONENSCHIFFFAHRT GEBR. KOLB oHG
Brunnenstraße 4, 56820 Briedern / Mosel
In 1921 werd Peter Kolb een zelfstandig ondernemer. Hij kocht een klein motorschip voor beurtvaarten op de Moezel.
Dit schip werd naar zijn vrouw Maria genoemd en hij opende in 1924 een lijndienst Cochem-Beilstein- Brieden.
Hij kocht in het jaar 1934 het motorschip "Fortuna", dat voor lijndiensten en charters ingezet werd.
In 1937 kocht hij zijn derde motorschip met een diepgang van 50 cm, dat naar zijn dochter "Brunhilde" genoemd werd. Dit schip werd in hoofdzaak voor charters van de spoorwegen ingezet.
Tijdens de gevechten in 1945 werden de schepen door de Amerikanen tot zinken gebracht.
Peter Kolb en zijn zoon Karl Michael konden ze echter weer vlot krijgen en naar een werf in Trier slepen om casco's en motoren te laten repareren.
In 1945 begon de wederopbouw, onze schepen werden als sleepboten ingezet en hielden tevens het passagiersvervoer gaande.
In het jaar 1946 namen de Franse autoriteiten het ms "Fortuna" in beslag en zette het onder de Franse naam "Fortune" bij de inwijding van de brug over de Moezel bij Treis-Karden in.
Peter Kolb en zijn zoon startten de beurtvaart weer in 1950, het toeristenbezoek herstelde zich maar langzaam. De belangstelling voor de Moezelstreek kreeg wel een opsteker door de populaire films, die langs de Moezel werden opgenomen.
Van 1958 tot 1964 werd de Moezel gekanaliseerd en de schepen werden mede als sleepboten ingezet. Bovendien werden nog twee sleepboten, het ms "Nicolaus" en het ms "Bebbi" gekocht.
Onze schepen waren niet meer voor personenvervoer geschikt toen de werkzaamheden aan de Moezel waren afgesloten. Voorlopig bedreef men de beurtdiensten Cochem-Beilstein en Traben-Trarbach- Bernkastel v.v met twee gehuurde schepen.
Om aan de stijgende vraag van de gasten naar meer comfort te voldoen werden in 1966 en 1967 twee nieuwe schepen in dienst gesteld. Het eerste schip kreeg de naam "Traben-Trarbach" en de tweede de naam "Maria von Beilstein".
Karl Michael trad voor het huwelijksaltaar met zijn toekomstige vrouw Johanna, geboren Klingenhäger. Het huwelijk werd met zes zonen (Siegfried, Josef, Rudolf, Nikolaus, Martin en Matthias) en drie dochters (Maria, Mechtild en Franziska) gezegend, die alle in het ouderlijk bedrijf de handen uit de mouwen staken.
Om de kinderen een toekomst te bieden werd de vloot uitgebreid. In 1975 met het ms "Moselland", het voormalige "Neckarperle" en in 1976 het ms "Stadt Zell", het voormalige "Filia Rheni".
Toen Karl Michael Kolb in 1979 de leeftijd van 65 bereikte verpachtte hij de familieonderneming aan de gebroeders Kolb, maar werkte tot aan zijn dood op 2 mei 1996 nog actief mee in het bedrijf. In begin 1980 werd een rederij in Trier met het ms "Zurlauben" en in de zomer van het jaar andermaal een passagiersschip met de naam ms "St. Michael" gekocht.
Een nieuwbouw passagiersschip werd in 1986 in dienst genomen. Het schip werd onder de naam "Wappen von Cochem" het vlaggeschip van de rederij Gebr. Kolb.
De volgende jaren zagen een verdere uitbreiding van het bedrijf, in 1987 volgde het ms "Wappen von Bernkastel". Een aantal jaren achtereen werd nu elk jaar een reeds bestaand passagiersschip gekocht, in 1988 het ms "Luxemburg", dat in het jaar 2001 tot het ms "Eurostrand" werd omgedoopt, in 1989 het ms "Stadt Bonn", in 1990 het ms "Mosella", in 1991 het ms "Wappen von Trier", in 1992 het ms "Romantica" en in 1993 het ms "Gräfin Loretta". Dan volgde in 1995 het ms "Theodor Heuss".
Op 2 mei 1996 overleed seniorchef Karl Michael Kolb.
Sinds 1999 behoort ook de rederij Rudolf Botsch GmbH met de twee schepen "Undine" en "Undine II" tot de vloot van rederij Gebr. Kolb.
In 2001 kon de rederij Gebr. Kolb oHG op 80 succesvolle jaren terugzien. De rederij heeft nu vertegenwoordigingen in Cochem, Beilstein, Alf, Zell, Traben-Trarbach, Kröv, Bernkastel en Trier. In het vaarplan worden Moezelvaarten, tochten door de sluizen, tochten van een halve of hele dag zoals naar Cochem of Traben-Trarbach en naar Trier of Bernkastel aangeboden.
De "Udine" werd in mei 2007 in "Kloster Machern" herdoopt.
Vandaag telt de vloot van de onderneming 16 passagiersschepen en de onderneming bezit ook het autoveer "St. Josef" over de Moezel bij Beilstein, dat verpacht is. De rederij Gebr. Kolb is met deze vloot de grootste Duitse privé onderneming in haar branche.
Onze wens en ons doel is natuurlijk om deze onderneming met evenveel succes in de toekomst te voeren.
Er is geen betere afsluiting van onze ondernemingspresentatie dan de aloude schipperswens:
"God met ons en een behouden vaart!"
PERSONENSCHIFFFAHRT GEBR. KOLB oHG
Brunnenstraße 4, 56820 Briedern / Mosel
Iets over ons
